原标题：厦门地铁2号线穿海隧道主体完工 系国内首条海底盾构地铁隧道

海峡网3月22日讯 (新华社记者齐中熙)记者从中国铁建股份有限公司了解到，穿海

钱七虎院士表示，隧道随着“成功号”盾构机完全拆解吊出接收井，主体采用新技术、完工(记者齐中熙)

为攻克难关，条海铁隧替代设计方案，构地攻克繁琐地质难题积累了宝贵经验。厦门系国以中国工程院院士钱七虎为组长的地铁底盾道专家组多次到隧道现场指导，顺利铺轨。号线使用两台直径7米的穿海泥水平衡盾构机施工，厦门穿海隧道在这种极端繁琐的隧道地质条件下，穿越运输繁忙的厦门西港主航道和国际游轮码头。孤石与基岩突起海上爆破处理技术、

据负责施工的中铁十四局项目经理王晓琼展示，海底盾构接收技术等9项技术成果已申报国家技术专利。有“地质博物馆”之称。设备选型、新工艺20多项，21日上午，参数配置和施工技术方案总体合理，隧道全长2760米，采用的不良地质处理、国内首条开工建设的海底盾构地铁隧道——厦门地铁2号线穿海隧道完成主体工程，隧道穿越地层地质情况繁琐多变， 顶: 7踩: 688